1. Kojelautaviiva: Ennen poraamista ymmärrä ensin piirustusvaatimukset. Porauksen perusstandardivaatimusten mukaisesti käytä työkaluja reiän asennon keskiviivan piirtämiseen. Keskilinjan on oltava selkeä ja tarkka, ja mitä hienompi, sitä parempi, käytä vernier-kaliiperia tai teräslevyn viivainta mittaamaan merkinnän jälkeen.
2. Tarkastusneliöt tai tarkastusympyrät: Viivan vetämisen ja tarkastuksen jälkeen porauksen aikana tarkastusreiäksi on vedetävä tarkastuslinjaksi tarkastuslinja reiän keskilinja tai tarkastusympyrä, jonka keskilinja on porauksen aikana.
3, oikaisu ja silmä: piirrä vastaava neliöiden tarkastus tai tutki ympyrä punaisten silmien huolellisen tutkimisen jälkeen. Paina ensin pientä pistettä, mittaa useita kertoja ristin keskilinjan eri suuntiin nähdäksesi, lyödäänkö silmää todella ristin keskiviivan leikkauskohtaan, ja paina sitten näytelyöntiä oikein ja ympäri, pelaa isosti, jotta veitsi ja keskipiste voidaan laskea tarkasti.
4. Kiinnitys: puhdista työstökoneen pöytä, kiinnityspinta ja työkappaleen datum-pinta rätillä, kiinnitä sitten työkappale ja kiinnitä työkappale vaatimusten mukaisesti. Kiinnitys on tasainen ja luotettava, ja on kätevää tiedustella ja mitata milloin tahansa. On tarpeen kiinnittää huomiota työkappaleen kiinnitysmenetelmään, jotta työkappale ei muodonmuutoksen estyminen puristumisen vuoksi.
5. Testiporakone: ennen muodollista porausta on ensin tehtävä testipora: porattava porauspään talttareuna reiän keskikohdan kanssa matalan kuopan poraamiseksi ja tarkistettava sitten silmämääräisesti, onko matala kuoppa oikea, ja se on korjattava jatkuvasti, tee matalasta kuopasta koaksiaalinen tarkastusympyrän kanssa. Jos rikkomus on pieni, työkappaletta voidaan työntää rikkomuksen vastakkaiseen suuntaan samanaikaisesti poran kanssa ja asteittainen oikoluku saavutetaan.
6. Poraus: Koneellisesti lisätty poraus perustuu yleensä manuaaliseen ruokintaan. Kun testiporauksen asimuttitarkkuus on tarpeen, poraus voidaan suorittaa. Manuaalisen syötön aikana syöttövoima ei saa aiheuttaa poranterän taipumista, jotta reiän akseli ei vinoudu.
